FPV (First Person View) dronų lenktynės – tai itin dinamiška ir technologijomis paremta sporto šaka, kurioje pilotai valdo dronus realiu laiku matydami vaizdą iš drono kameros per specialius akinius arba ekraną. Skirtingai nei įprasti dronai, FPV dronai suteikia jausmą tarsi pats pilotas skristų ore – tai sukuria itin įtraukiantį ir adrenalino kupiną potyrį. FPV lenktynės vyksta specialiai paruoštose trasose su kliūtimis: vartais, tuneliais, staigiais posūkiais ir aukščio pokyčiais. Pilotai varžosi dėl greičio ir tikslumo – laimi tas, kuris greičiausiai įveikia trasą arba išlieka stabiliausias sudėtingomis sąlygomis.[yt]8MfTS9O2yCQ[/yt] Šis sportas reikalauja ne tik greitos reakcijos, bet ir techninių žinių. Pilotai dažnai patys surenka savo dronus, derina parametrus, keičia komponentus bei optimizuoja skrydžio charakteristikas. FPV dronų tipai FPV dronai skirstomi pagal dydį, paskirtį ir konstrukciją: Whoop (Tiny Whoop) – labai maži (65–85 mm), lengvi ir saugūs dronai su propelerių apsaugomis. Tinkami skraidyti patalpose ir pradedantiesiems. Cinewhoop – šiek tiek didesni dronai su apsaugotais propeleriais, skirti stabiliam vaizdo filmavimui. Dažniausiai 3"–3.5" dydžio. 3" dronai – kompaktiški, labai manevringi, tinkami freestyle ir mažoms erdvėms. 4" dronai – geras balansas tarp dydžio, galios ir stabilumo. 5" dronai – populiariausias pasirinkimas, naudojamas lenktynėms ir freestyle. 6" dronai – efektyvesni, tinkami greičiui ir ilgesniems skrydžiams. 7" dronai – naudojami long-range skrydžiams, gali nešti didesnes baterijas. 8" dronai – dideli, galingi dronai profesionaliam naudojimui. Dronų dydžiai ir jų reikšmė Drono dydis matuojamas coliais ir nurodo propelerių skersmenį. Tai tiesiogiai veikia skrydžio savybes: Greitis – didesni dronai gali pasiekti didesnį maksimalų greitį Stabilumas – didesni dronai yra stabilesni vėjyje Manevringumas – mažesni dronai yra judresni Skrydžio laikas – didesni dronai gali nešti didesnes baterijas Variklių tipai FPV dronai naudoja bešepetėlinius (brushless) variklius, kurie yra efektyvūs ir galingi. Pagrindiniai parametrai: Statoriaus dydis (pvz., 2207, 2306) Pirmi skaičiai – skersmuo (mm) Paskutiniai – aukštis (mm) KV reitingas Aukštas KV – daugiau greičio Žemas KV – daugiau efektyvumo Variklių galingumas FPV dronai pasižymi labai dideliu galingumu: Vienas variklis gali generuoti 1–2 kg traukos Bendra trauka gali siekti 5–8 kg Tai leidžia dronams atlikti akrobatinius triukus ir labai greitai įsibėgėti. Akumuliatoriai: 4S ir 6S Naudojamos LiPo baterijos: 4S ~14.8 V Tinka pradedantiesiems Lengviau valdomi 6S ~22.2 V Didesnė galia Efektyvesnis veikimas 4S vs 6S 4S privalumai Pigesni Lengviau mokytis 6S privalumai Didesnė galia Mažesnės srovės Ilgesnis komponentų tarnavimas FPV lenktynių eiga Tipinės FPV lenktynės vyksta pagal turnyrinę sistemą. Dažnai varžybose dalyvauja 32 pilotai, kurie varžosi keliuose etapuose. Lenktynių struktūra: Kvalifikacija Pilotai atlieka kelis skrydžius po vieną Skaičiuojamas geriausias rato laikas Pagal rezultatus sudaromas reitingas Eliminacijos (Knockout etapas) Pilotai suskirstomi į grupes (pvz., po 4) Geriausi iš kiekvienos grupės patenka toliau Pralaimėję – iškrenta Top 16 Likus 16 geriausių pilotų, konkurencija stiprėja Ketvirtfinaliai (Top 8) Pusfinaliai (Top 4) Finalas 4 geriausi pilotai varžosi dėl 1 vietos Laimi tas, kuris pirmas įveikia nustatytą ratų skaičių Lenktynėse svarbu ne tik greitis, bet ir stabilumas – sudužus dronui pilotas dažniausiai praranda galimybę tęsti varžybas. Išvada FPV dronų lenktynės – tai modernus sportas, reikalaujantis tiek techninių žinių, tiek greitos reakcijos. Skirtingi dronų tipai leidžia prisitaikyti prie įvairių poreikių – nuo pradedančiųjų iki profesionalų. Supratimas apie dronų dydžius, variklius ir baterijas yra būtinas norint sėkmingai dalyvauti šiame sporte. FPV pasaulis suteikia galimybę tiek varžytis, tiek kurti įspūdingą vaizdo turinį.

Kadangi šiais laikais bepiločiai orlaiviai naudojami ne tik profesionalų, tačiau ir mėgėjų, kurie išbando įrangos funkcionalumą pramogoms – svarbu kuo daugiau žinoti apie taisykles, kurios reglamentuoja drono veiklą. Nepamirškite, kad bepilotis orlaivis – irgi orlaivis, tad juo naudotis reikia remiantis šalies įstatymais. ATNAUJINTA 2021-01 Svarbūs apibrėžimai Dronas – bepiločių orlaivių sistema (UAS) Drono savininkas – privaloma registracija internete TKA.lt. (registracija vyks nuo sausio 11 d.) Drono valdytojas – privalomas teorijos egzaminas pagal numatytas dronų klases. (Žiūrėti lentelę.) Internetinis mokymo kursas Internetinis mokymo kursas ir internetinis teorijos žinių egzaminas skirtas nuotoliniams pilotams, siekiantiems gauti internetinio mokymo baigimo patvirtinimo pažymėjimą. Peržiūrėti online internetinio mokymo kursą Dronų klasės – atviroji kategorija Subkategorija   A1 A2 A3 Klasė C0 su kamera arba privačiai sukonstruotas su kamera   C0 be kameros arba privačiai sukonstruotas be kameros C1 C2 ir C2 su mažo greičio režimu C3 arba C4 arba privačiai sukonstruotas Svoris iki 250 g. iki 250 g. iki 900 g. iki 4 kg. iki 25 kg. Žingsniai 1, 2, 3 3 1, 2, 3, 4 1, 2, 3, 4, 5 1, 2, 3, 4 Drono savininkas turi užsiregistruoti kompetentingoje institucijoje - TKA.lt Autentiškas orlaivio savininko registracijos numeris turi būti aiškiai matomas ant drono ir įkeltas į nuotolinio identifikavimo sistemą. Perskaityti drono gamintojo instrukciją. Susipažinkite su baziniu žinių kursu ir išlaikykite egzaminą internetinėje sistemoje - TKA.lt Savarankiškai pasiruoškite ir išlaikykite teorijos egzaminą kompetentingoje institucijoje - TKA.lt Papildoma informacija   Galima skristi, kai horizontalus atstumas yra ne mažesnis nei 30m nuo pašalinių žmonių arba atstumas ne mažesnis kaip 5m, kai įjungta mažo greičio režimo funkcija Negalima skristi virš žmonių minios ir kiek įmanoma minimizuoti skrydžius virš pavienių pašalinių žmonių Skristi leidžiama išlaikant saugų atstumą tarp drono ir žmonių, gyvūnų bei kitų orlaivių. Taip pat išlaikant bent 150m atstumą nuo gyvenamųjų komercinių, pramoninių ir poilsio zonų     Džiaudžiama atvirajai kategorijai Skristi virš žmonių minios. Skristi aukščiau kaip 120 m nuo žemės. Skristi šalia oro uostų, oro uostų prieigų, šalia sraigtasparnių kilimo ir tūpimo aikštelių. Skraidyti mažesniu nei 20 metrų atstumu nuo privačių teritorijų. Fotografuoti, filmuoti žmones ar įrašinėti jų pokalbius be leidimo. Skraidinti pavojingus daiktus. Keisti drono techninius parametrus (išskyrus privačiai pagamintus).   Prieš skrendant Pasitikrinti draudžiamas ir ribojamas zonas, kuriose negalima skraidyti – Oran.lt Nepaleisti skrendančio drono iš akių (priklauso nuo drono tipo). Išlaikyti saugų atstumą nuo žmonių ir gyvūnų. Iškart informuoti kontroliuojančią instituciją, jei jūsų dronas sužeidė žmogų ar įskrido į draudžiamą zoną. Laikytis drono instrukcijoje numatytų reikalavimų.   Internetinio egzamino baigimo ir drono naudotojo registracijos pavyzdys   DUK Egzamino galiojimo laikas Mokymų egzamino baigimo patvirtinimas galioja 5 metus nuo išlaikymo dienos.   Kur galioja leidimai? Naujai išlaikyti egzaminai Lietuvoje (nuo 2021 m.), leidimai galios visoje Europos sąjungoje, tačiau reikia pasidomėti papildomais šalies apribojimais.   Dronų žymėjimas TKA sistemoje užsiregistravęs asmuo gauna autentišką UAS naudotojo registracijos numerį, kuriuo turi pažymėti visus turimus bepiločius orlaivius. Kodas turi būti įskaitomas be optinių prietaisų pagalbos iš ne mažesnio kaip 2 metrų atstumo. Nuo 2023 m. sausio 1 d., kai nauji bepiločiai orlaiviai bus žymimi C klasės ženklais, tą patį kodą reikės įvesti į e-identifikavimo sistemą. Reikalavimai nuotoliniam pilotui: Ne jaunesnis nei 16 metų; Susipažinęs su bepiločio orlaivio gamintojo pateiktu naudojimo vadovu; Kvalifikaciją patvirtinantis pažymėjimas. Kvalifikaciją patvirtina: po TKA internetinėje sistemoje užbaigto mokymo kurso ir išlaikyto egzamino gautas internetinio mokymo baigimo pažymėjimas. Jis leidžia vykdyti skrydžius atvirosios kategorijos A1 ir A3 pakategorėse. Turint internetinio mokymo baigimo pažymėjimą, siekiant skraidyti atvirosios kategorijos A2 pakategorėje, privalu savarankiškai baigti praktinį mokymo kursą ir išlaikius papildomą teorijos egzaminą TKA egzaminų klasėje gauti kvalifikacijos pažymėjimą. Turint internetinio mokymo baigimo pažymėjimą, siekiant skraidyti specialiosios kategorijos skrydžius, reikia išlaikyti papildomą teorijos egzaminą TKA egzaminų klasėje ir gauti Nuotolinio piloto teorijos žinių pažymėjimą.   Kur galėčiau rasti neskraidymo zonas Visos Lietuvos numatytos neskraidymo zonos – ORAN.   Specialioji skrydžių kategorija Reikalavimai skrydžiams specialiojoje kategorijoje: Į šią kategoriją patenka visi skrydžiai, kurių metu kylama aukščiau negu 120 metrų nuo žemės paviršiaus, kai nuotolinis pilotas nemato bepiločio orlaivio vizualiai ir kiti skrydžiai, kurie nepatenka į atvirąją kategoriją. Nuotolinis UAS pilotas prieš skrydį privalo TKA internetinėje sistemoje pateikti prašymą ir pridėti skrydžio rizikos vertinimą. TKA išduoda naudojimo leidimą, jeigu po prašymo bei skrydžio rizikos vertinimo padaroma išvada, kad atsižvelgta į veiklos riziką, o rizikos mažinimo priemonių, susijusių su veiklos sąlygomis skrydžiui vykdyti, jį vykdančio personalo gebėjimais ir bepiločio orlaivio techninėmis savybėmis, derinys yra adekvatus ir pakankamai patikimas skrydžio saugai užtikrinti, atsižvelgiant į identifikuotą riziką ant žemės ir ore. Juridiniai asmenys, dažnai vykdantys skrydžius specialiojoje kategorijoje, gali gauti specialius lengvosios UAS naudotojo pažymėjimus (LUC). LUC pažymėjimas išduodamas, kai juridinis asmuo įrodo turintis kompetencijas – atsakingus kvalifikuotus specialistus – kurie be atskiro TKA leidimo gali įvertinti skrydžio rizikas, atlikti saugumo veritinimą ir saugiai atlikti skrydį. Nuotolinis pilotas, norėdamas vykdyti skrydžius specialiojoje kategorijoje, turi įgyti teorijos žinių pažymėjimą. Tam reikia: baigti teorijos žinių mokymo kursą ir išlaikyti internetinį egzaminą TKA sistemoje; išlaikyti papildomą teorijos žinių egzaminą TKA egzaminavimo klasėje. Taip pat nuotolinis pilotas turi užbaigti praktinius mokymus ir gauti praktinių įgūdžių ugdymo pažymėjimą, kurį išduoda tokiai veiklai TKA pripažinta įstaiga.   Sertifikuotoji skrydžių kategorija Sertifikuotajai kategorijai priklausančių bepiločių orlaivių pavyzdžiai – drone taxi, daugiau kaip 150 kg sveriantys bepiločiai orlaiviai ir pan.   Šiai kategorijai priklauso ypač sudėtingomis sąlygomis vykdomi bepiločių orlaivių skrydžiai. Sertifikuotosios kategorijos reikalavimai: Bepiločio orlaivio savininkui privaloma užsiregistruoti TKA internetinėje sistemoje. Sertifikuotą orlaivį privaloma registruoti TKA – taikomi tinkamumo skraidyti reikalavimai, o bepiločiai registruojami Lietuvos Respublikos civilinių orlaivių registre. Nuotolinis bepiločio orlaivio pilotas prieš skrydį privalo internetinėje sistemoje pateikti TKA prašymą ir pridėti skrydžio rizikos vertinimą. TKA išduoda naudojimo leidimą, jeigu po prašymo ir skrydžio rizikos vertinimo padaroma išvada, kad atsižvelgta į veiklos riziką, o rizikos mažinimo priemonių, susijusių su veiklos sąlygomis skrydžiui vykdyti, jį vykdančio personalo gebėjimais ir bepiločio orlaivio techninėmis savybėmis, derinys yra adekvatus ir pakankamai patikimas skrydžio saugai užtikrinti, atsižvelgiant į identifikuotą riziką ant žemės ir ore.   Dronų neskraidymo zonų žemėlapis Paskutinį kartą atnaujinta: 2021-01-11 Dėmesio už Jūsų nusižengimus ar netikslumus žemėlapyje neatsakome.