40 klausimų iš oficialios UAV piloto mokymo programos. Pasirinkite teisingą atsakymą.
40Klausimų
·
0Atsakyta
·
–Teisingai
0 / 40
1
Kas atsakingas už skrydžio saugą, jei nuotoliniam pilotui padeda stebėtojas, naudojantis vaizdo sistemą, prijungtą prie bepiločio orlaivio kameros, tokią kaip FPV?
2
Ar leidžiama daryti pavienių asmenų nuotraukas ar vaizdo įrašus?
3
Koks yra alkoholio poveikis nuotolinio piloto elgesiui?
4
Kokiu atstumu nuo nuotolinio piloto leidžiama skraidinti bepilotį orlaivį?
5
Koks yra didžiausias leistinas atstumas, kurį turi išlaikyti bepilotis orlaivis nuo artimiausio žemės paviršiaus taško (išskyrus autorizuotas aviamodelių skraidinimo aikšteles)?
6
Ar tikslinga apdrausti bepilotį orlaivį?
7
Kuris iš šių teiginių yra NETEISINGAS:
8
Kur rasti Europos teisės aktus, susijusius su Reglamentu 2019/947?
9
Kiek reikia palydovų, norint nustatyti x,y,z koordinates?
10
Ar galiu fotografuoti žmones bepiločiu orlaiviu?
11
Kuris teiginys apie pašalinius asmenis bepiločio orlaivio skrydžio zonoje yra teisingas?
12
Ar alkoholio vartojimas gali daryti poveikį nuotoliniam pilotui skrydžio saugos požiūriu?
13
Kaip informacija apie oro erdvės apribojimus yra susijusi su bepiločių orlaivių skrydžiais?
14
Kaip išvengti radijo signalo trikdžių?
15
Ar atvirosios kategorijos skrydžio metu leidžiama ką nors išmesti iš bepiločio orlaivio?
16
Teisingai užbaikite sakinį: “Priešskrydinį kontrolinį sąrašą (ANGL. prie-flight-checklist)..."
17
Kodėl turime tikrinti ir prižiūrėti savo bepilotį orlaivį po kiekvieno skrydžio?
Ar leidžiama vykdyti skrydžius bepiločių orlaivių geografinėse zonose?
21
Kuris teiginys apie bepiločio orlaivio naudojimą virš žmonių sambūrių yra teisingas?
22
Tai yra orlaivio pasisukimas jo ašių atžvilgiu, išskyrus:
23
Kaip laikyti baterijas?
24
Bepiločiui orlaiviui nustatyti tam tikri naudojimo apribojimai (darbinės temperatūros intervalas, didžiausias aerodinaminis atsparumas, oro sąlygos, ir kt.). Kur nuotolinis pilotas gali rasti šią informaciją?
25
Kuriuos skrydžio duomenis reikia išsaugoti?
1. Sukimosi (rotacijos) greitis.
2. Kilimo ir tūpimo laikas.
3. Skrydžio aukštis.
4. Skrydžio požiūris.
26
Kuriuos iš šių skydžių galime pavadinti neatsargiais ar neatsakingais?
27
Kokią informaciją apie oro sąlygas turi įvertinti nuotolinis pilotas?
28
Norint parengti gerą skrydžio planą, prieš pradedant skrydį būtina atstatyti prarasto ryšio parametrus, nustatyti didžiausią skrydžio aukštį, įkelti geografinių zonų duomenis į geografinio orientavimo sistemą, įkelti bepiločio orlaivio naudotojo registracijos numerį į tiesioginio nuotolinio identifikavimo sistemą. Tačiau, kur rasti procedūras, kaip nustatyti ar įkelti šiuos duomenis?
29
Situacijos suvokimas yra:
30
Ką daryti, jei nutrūko ryšys su savo bepiločiu orlaiviu?
31
Kas reikalinga atvirosios kategorijos skrydžiams:
32
Kuris iš šių teiginių yra teisingas?
33
Kas yra kontrolinis sąrašas ir kam jis naudojamas?
34
Ar leidžiama vykdyti skrydį bepiločiu orlaiviu 5 km atstumu nuo oro uosto?
35
Ką pirmiausia reikia daryti, nutrūkus valdymo ir kontrolės (C2) sąsajai?
36
Vertinant žmogiškąjį faktorių, koks yra pagrindinis kontrolinis sąrašas, skirtas patikrinti nuotolinio piloto gebėjimą saugiai atlikti skrydį?
37
Kuris iš šių teiginių yra TEISINGAS:
38
Kaip prižiūrėti bepilotį orlaivį po kiekvieno skrydžio?
39
Kuri iš jų nėra “neįprasta situacija”?
40
Kuriais atvejais reikalinga naudotojo registracija?
1) Kai piloto amžius yra ne mažesnis kaip 16 metų.
2) Kai bepiločio orlaivio didžiausioji kilimo masė yra 250 g arba didesnė.
3) Kai bepiločiame orlaivyje (jei tai nėra žaislas) yra įrengta kamera?
4) Kai skrydžiai vykdomi miesto teritorijoje.
5) Kai bepiločio orlaivio didžiausioji kilimo masė yra mažesnė kaip 250 g, tačiau jo greitis yra labai didelis (daugiau nei 90 km/h).